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　　涡轮增压器指一种利用发动机排出的废气惯性推动涡轮室内的涡轮，带动与之同轴的叶轮，并由叶轮压送新鲜空气，使之增压进入气缸，从而达到增加进气量目的的空气压缩机。

　　涡轮增压器主要由三个壳体（涡轮壳、压气机壳、中间壳）、两个叶轮（涡轮叶轮、压气机叶轮）、轴承、润滑系统及其他配套精密零部件等构成。

　　涡轮增压器零部件所需主要金属原材料包括镍板、低碳铬铁、铌铁、废钢等，下游为涡轮增压器整机制造业和汽车整车制造业。

　　全球涡轮增压器市场基本被盖瑞特（Garrett）、博格华纳（BorgWarner）综合印刷品、三菱重工（MHI）、大陆集团（Continental）、石川岛（IHI）、康明斯（Cummins）等巨头寡头垄断，共占全球涡轮增压器市场的九成以上。

　　第一梯队是技术与市场优势明显的上述寡头外资企业，如盖瑞特（Garrett）、博格华纳（BorgWarner）、三菱重工（MHI）、大陆集团（Continental）、石川岛（IHI）、康明斯（Cummins）等，通过在中国建立独资或合资企业，参与中国市场中主机配套市场和售后服务（配件）市场竞争，占据主导地位。

　　第二梯队是国内大型国有或民营企业，主要有湖南天雁、康跃科技、威孚高科、宁波丰沃等真空吸塑胶艺术涂料，他们通过研发和再创新，打造自主品牌参与主机配套市场和售后服务（配件）市场竞争。

　　第三梯队是一些民营企业，他们的数目较多，规模不大，通过模仿上述企业的产品，主要参与配件市场竞争。

　　2020年受到疫情影响，全球和国内汽车销量有所下滑。2022年上半年汽车产量121.7万辆，销量1205.7万辆无锡公装公司。在全球节能环保的背景下，各国政府积极推行了各项节能减排措施优碳板，汽车涡轮增压器配置率不断提升。

　　2018年中国汽车涡轮增压器销售数量达804.5万台，同比增长7.1%建筑陶粒，国内涡轮增压器配置率达到33.29%。预计至2023年，国内汽油机涡轮增压器配置率将达到62.4%。

　　随着汽车动力系统的改进、涡轮增压技术的不断发展，更高效、轻量化的发动机及涡轮增压方案，成为行业目前重要发展方向。因此，复杂结构、薄壁壳体的涡轮增压器设计、研发和生产，成为衡量涡轮增压器及其零部件制造商综合实力的重要因素。

　　涡轮增压器行业市场前景如何？共研网发布的《2023-2029年中国涡轮增压器行业调查与市场运营趋势报告》详细分析了涡轮增压器行业相关定义、全球涡轮增压器行业市场发展现状、中国涡轮增压器产业发展环境增压器、中国涡轮增压器行业运行情况、中国涡轮增压器所属行业运行数据监测、中国涡轮增压器市场格局、中国涡轮增压器行业需求特点与动态、中国涡轮增压器行业区域市场现状、中国涡轮增压器行业竞争情况、中国涡轮增压器行业发展前景分析与预测、中国涡轮增压器行业发展策略及投资建议等，帮助企业和投资者了解涡轮增压器行业市场投资价值。您若想对涡轮增压器行业有个系统的了解或者想投资涡轮增压器行业，本报告是您不可或缺的重要工具。返回搜狐，查看更多

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